紧固件，通常在市场上也称为标准件，它主要是将两个或者两个以上的零件紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。因为紧固件需求量非常的大，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度不同，它们被广泛应用于各种机械、机床、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等。随着中国加入WTO成为国际贸易大国，中国紧固件的发展进入了腾飞阶段，2007年出口量达到了257万吨，并且成为全球最大的紧固件生产和出口基地。
目前，我国紧固件处于高速发展阶段。未来10年将是我国从“制造大国”变成“制造强国”的重要时期，随着这个时期的到来，市场对紧固件的需求将会越来越大，2012年全国紧固件的产量达到了660万吨，比2001年的200万吨增长了3.3倍；2012年出口总量246.4万吨，是2001年52.08万吨的4.7倍；10年时间，紧固件行业发生着巨大变化，紧固件产量已占世界前列，行业综合实力增强，成为世界上紧固件制造大国。
中国紧固件行业正处于转型的关键时期，要在发展中调整，在调整中提升;要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、城市交通、电子电器、航空航天、建筑维修等产业，加快全行业产业结构调整，促进全行业增长方式的转变。
市场结构要多元化，从沿海向中西部地区转移，向钢企周边转，向海外转，积极拓展海外市场，增强防风险能力。
浅析制约紧固件行业发展的因素
近两年，随着人民币进入升值通道、原材料价格上涨、劳动力成本增加、土地厂房租金价格上涨等因素的影响，我国紧固件产品的低成本竞争优势正逐渐弱化，市场空间进一步被挤压??尽管如此，大大小小的紧固件企业依旧为了各自的销售目标摩拳擦掌，暗自较劲，力图一争高低。可见，中国紧固件行业的博弈竞争日益白热化，中国紧固件产业格局正悄然变化，紧固件行业发展面临着层层阻力。
中国国内紧固件产业发展严重受阻。目前中国国内紧固件需求旺盛，但由于受到国内厂商的排挤和压制，国内紧固件企业无法实现预期的合理利润水平甚至长期亏损，从而无法升级设备并改善生产工艺。国内紧固件企业自身发展也存在着制约因素，企业规模小，产品附加值低，抗风险系数低，行业产业链信息沟通不及时等等。外部因素和自身内部发展瓶颈使得国内紧固件企业举步维艰，这就促使国内紧固件行业加快洗牌进程，逆水行舟，不进则退，中国紧固件企业要发展壮大，必须寻求变革之路，主动求得突破。