受经济仍在筑底及股市暴跌等多种因素影响，6月中国车市产销均大幅受挫。中国汽车工业协会近日发布最新统计数据显示，6月国内汽车生产185.08万辆，环比下降5.77%，同比下降0.22%；销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。产销环比呈不同程度下降，同比（扣除两节因素外的月份）自2008年12月以来第一次呈现双双下降。

　　数据显示，乘用车6月共销售151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降3.36%。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈一定下降。6月，基本型乘用车（轿车）销售84.62万辆，环比下降6.70%，同比下降14.91%；运动型多用途乘用车（SUV）销售44.82万辆，环比下降2.40%，同比增长37.75%；多功能乘用车（MPV）销售12.60万辆，环比下降10.31%，同比下降0.61%；交叉型乘用车销售9.10万辆，环比下降11.25%，同比下降22.48%。

　　对此，身处一线的广州车商分析认为，除了受经济仍在筑底及车牌竞拍价格过高两大因素外，广州随时启动限外信息的发布，也使一些未取得广州牌照的消费者暂时放弃购车。此外，暴跌的股市也成为“砍伤”市场销量的一道利器。“我们有两个客户都因为股市暴跌而放弃购车，连数千到万元的定金都不要了。”有日系车商称。

　　今年上半年总体来看，中国汽车产销量分别为1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，增速比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。其中中国品牌乘用车共销售418.46万辆，同比增长14.57%，占乘用车销售总量的41.45%，占有率同比升3.54个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售198.83万辆、150.78万辆、121.75万辆、81.34万辆和36.55万辆，分别占乘用车销售总量的19.69%、14.94%、12.06%、8.06%和3.62%。与上年同期相比，上述外国品牌市场占有率均呈一定下降，德系降幅更大。

　　值得一提的是，由于市场目前难以看到回暖迹象，中汽协将今年的汽车销量增幅下调为3%，年初时该协会预测2015年中国汽车销量将维持在7%左右的增幅。

　　（来源：羊城晚报）