更多>>行业资讯
更多>>联系我们
地址：河北省邯郸市永年建材市场办公楼
电话：0310-5139366 5134299
传真：0310-5134287
邮箱：jinjiang2000@126.com
网址：www.jjcm.cn
松江飞机零件掉落事故 涉事飞机系法航波音飞机
时间:2015-07-22 10:16 点击:
图说：疑似波音777飞机零部件掉落松江。
图说：金属物体从天而降，将厂区内的一个凉棚砸穿。
图说：微博照片显示，零件为三角形，边长约70厘米。
近日一个60公斤重飞机零件从天而降掉落松江，该飞机零件系波音777的起落架舱盖板。昨日，经记者多方证实，该零件属于法国航空AF111航班，7月13日深夜该飞机正从浦东国际机场飞往巴黎。
民航法律相关律师刘春泉表示，关于从天而降的飞机零件若涉及维护，可起诉维护的航空公司；若是飞机制造缺陷，则可以起诉制造商,但目前情况并不明了。
“零件掉落无碍飞行”
当日，AF111航班从上海起飞后不久，在松江新桥工业区上空掉落了起落架舱盖板。昨日下午，法国航空总部发出声明，确认该消息为实，7月13日，法航从上海飞往巴黎戴高乐机场的AF111航班在起飞不久后掉落了一块可移动的盖板，该航班机型为波音777，注册号为F-GSQF。
该盖板的掉落没有影响飞机的飞行安全，也没有造成人员受伤。该航班最终安全飞抵巴黎。
此外，该声明中指出，因盖板的紧固性而产生的类似事件在民航界并非罕见……法航已经决定启动一场针对波音777机队的检测行动。法航正在与该飞机制造商波音公司共同调查事故原因，并与中国相关部门保持沟通。
法航已经决定未来将采用比飞机制造商更加严格的检验程序。
与此同时，波音公司在工厂生产的飞机上做出了相应调整。
波音发言人克里斯·维利尔斯（Chris Villiers）在对英国《卫报》的一份声明中称，该起落架舱盖板掉落与没有将其固定至恰当位置有关，但不会影响到起落架的结构完整性，也不会影响航班的飞行安全。
事故追责适用国内法律
事后，不少网友担心从天而降的重物会威胁到市民人身安全。
有业内人士回应，波音777飞机的主起落架随动舱门盖板重达60－70公斤，从该零件的重量来说，从千米高空坠落，危害巨大。
“伤亡程度的决定因素有两点，一点是航空器坠落的部件的大小重量，第二点是掉落的区域，如果在人群密集区坠落也是挺危险的。”民航法专家、中国民航管理干部学院刁伟民教授表示，幸好没有造成人员伤亡，砸穿厂房属于财产损失，“高空坠落物体杀伤力大，法律在处理时有个原则，无论是什么原因造成的航空器零部件掉落，都应适用于‘无过错责任原则’——第一责任人一定是航空器的经营人、所有人，这次事故如果航空器属于法航，那么法航就应当是第一责任人。如果航空器是法航向其他人员租赁来的，那么所有者、与法航要共同承担责任，航空公司在承担责任后可进一步向波音公司追查，这属于另外一层法律关系。”
刁伟民表示，航空器零件掉落造成损失的第一责任人为航空器的经营人、所有人，他们都可以成为被告。航空器掉零件事件在地面造成人员伤亡、财产损失属于第三人损害，可依据1952年制定的《罗马公约》，“要求航空器承运人对地面损害承担责任，但这条公约并不是所有国家都加入，中国就没有。在两方中的一方没有加入公约时，就要适用于侵权地国家的法律条款，这次是中国上海市内，因此适用于中国的法律规定。各国的法律规定都不太一样，索赔是否能成功取决于当地法律规定是否完善。”
急需弄清掉落原因
民航法律相关律师刘春泉表示，“如果飞机零件掉落可能是由于维护导致的，那么受损失的工厂可以起诉航空公司。如果确定是因为设计问题造成飞机高速运行时零件掉落，肯定是要赔偿的，”他说，法律中并不会规定飞机零件不得掉落，“就像高速公路上的汽车突然掉落一个零件造成事故，维护汽车的车主承担责任。”
“如果确实由于航空公司对于飞机的检修、维护疏忽等原因造成零件掉落，那么依照《中华人民共和国民用航空器法》第157条、《中华人民共和国侵权责任法》第71条的规定，民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任。”上海纽迈律师事务所律师方正宇告诉媒体，该飞机属于民用航空器，其零件在飞行过程中掉落导致第三人财产损失，符合法律规定的赔偿范围，该飞机的经营者应当承担赔偿责任。
（来源：东方早报）
- 上一篇：环保风有望助钢价企稳回升
- 下一篇：小小紧固件 产生大风险