不能简单拆卸的汽车牌照专用防盗螺丝的销售颇佳。由曾是公务员的社长开发出的这种螺丝能满足反恐需求，用途不断拓大。

　　由曾是公务员的社长制造的汽车牌照防盗螺丝一直畅销。这款产品就是由总部设在神户市的EUROKE-TECHNOPARTS所生产的“JCC LOCK”。


　　一般的螺丝需要使用螺丝刀和扳手紧固或是拧松。而JCC LOCK使用这些通常的工具无法拆卸。EUROKE-TECHNOPARTS的竹中福康社长说：“将被盗车牌安装在其他车辆上用于犯罪的事件时有发生。而且补发车牌的手续非常繁琐，所以我觉得应该存在防盗需求。”

　　关于JCC LOCK的价格，固定前后2个车牌的螺丝套装为1080～1620日元左右（含税）。2015年共售出了33万套，2016年的销量预计将达到36万套。

　　从汽车用品店转行开发螺丝

　　竹中社长于2000年创办了EUROKE-TECHNOPARTS。而在此以前，他是一名任职于大阪入国管理局的公务员。

　　因为按捺不住一直以来对汽车的热爱，他辞去公务员的工作，开了一家汽车配件店，在经营的过程中从不同的顾客那里听说：“汽车牌照被偷了。”其中一位顾客甚至找他商量“能不能想想办法”，这变成了竹中开发螺丝的契机。 　　怎样才能防盗呢？竹中社长调查发现，偷盗车牌的方式大多为破坏螺丝。尽管市面上有防盗螺丝，但同时会配套销售用于拆卸和安装的螺丝刀。竹中社长认为“这样做就没意义了。但反过来说，这也是一个商机”，于是竹中社长决定着手开发防盗螺丝。

　　从小就习惯一切东西都自己动手做的竹中社长，开始研究螺丝的构造。他想到的方法是将螺丝头上的孔封住。

　　JCC LOCK的螺丝头上有六角形的孔，上螺丝的时候需要将六角扳手塞进去转动。上紧后再敲入与凹槽严丝合缝的金属部件封闭。拆卸时必须使用扳手等工具破坏整个螺丝。因为破坏过程中会发出声音而且耗费时间，这样就会让盗贼回避这种螺丝。

　　竹中社长虽然对新型螺丝的结构充满了自信，但问题是让谁来生产这种螺丝。公司没有制造螺丝的技术和机械。委托其他工厂代工，又受到信用和业绩的制约。回顾当时的情景，竹中社长说道：“在螺丝工厂众多的东大阪，我跑了可能有几十家工厂。但都被以‘生产卖不出去的螺丝有什么用’为由被拒绝了。”

　　经过锲而不舍的寻找，终于有一家螺丝工厂接下了订单。那家工厂对竹中社长给予了理解：“虽然对螺丝有固定概念的我们看不懂这种螺丝，但其中也许蕴藏着可能性”。

　　生产之后的下一个课题是销售流通渠道。竹中社长为了先出业绩，单枪匹马去了东京。通过到汽车经销店、部件销售公司上门推销，有一家汽车大厂旗下的部件经销店表示愿意销售。
　
　　从功德箱到机场、再到核电

　　之后，随着这家汽车厂商旗下的另一家部件经销店也开始销售，这款螺丝进入了日本各地正在为车牌被盗而苦恼的警察和防犯协会的视线。在得到这些机构的推荐后，JCC LOCK声名鹊起，一举打开了销路。

　　车牌用螺丝步入正轨后，竹中社长又开始着手为被盗较多的车载导航仪开发防盗螺丝。这次开发的螺丝也改进了螺丝头的形状，在螺丝头的侧面设置了3个三角形的豁口。豁口的深度和角度经过了精心设计，即使用螺丝刀和扳手夹住也很难拧动。没有专用工具的话，需要很长时间才能拆掉。

　　虽然车载导航仪用防盗螺丝的销量还不大，但同结构产品在其他领域的应用却正在结出硕果。

　　在日本，为变卖金属而盗窃空调室外机、护栏、井盖的案件呈上升趋势。为了防盗，这些地方已经开始采用EUROKE-TECHNOPARTS生产的螺栓和螺母，螺丝头的结构与车载导航仪用产品相同。另外，不锈钢的神社功德箱、发生过太阳能电池板被盗的百万光伏电站也成为了客户。

　　最近，需求激增的是反恐领域。为防止恐怖分子撬开机场围栏或者核电站通风孔潜入，这些设施也采用了EUROKE-TECHNOPARTS的螺栓和螺母。

　　用于反恐的产品为特别订制，不同地点的螺栓和螺母，豁口的深度和角度都各不相同。只有使用客户各自的专用器具才能拆卸。面向机场、核电站等建筑物的螺栓和螺母2013年的销量为5万只，到2015年猛增到了22万只。已经成为了仅次于车牌的第2大支柱业务。

　　竹中社长充满信心地表示：“包括自动检测松紧在内，我们今后还要继续开发造福大众的螺丝和螺栓。”日本开发的利基产品，不久的将来将会变为维护世界安全的卫士。

　　（来源：日经技术在线）